706km的小鹏P7实际续航能超越668km的Model 3吗?

本文摘要:4月底,小鹏P7就要上市了,作为国内真正意义上对标特斯拉Model 3的车型,它的一举一动都备受存眷。 分外是据说小鹏P7的NEDC续航将冲破700km,而进口特斯拉Model 3长续航版的NEDC续航也才668km。如斯一来,特斯拉引认为傲的续航优势将不再存在,凭借更低的价

4月底,小鹏P7就要上市了,作为国内真正意义上对标特斯拉Model 3的车型,它的一举一动都备受存眷。

分外是据说小鹏P7的NEDC续航将冲破700km,而进口特斯拉Model 3长续航版的NEDC续航也才668km。如斯一来,特斯拉引认为傲的续航优势将不再存在,凭借更低的价钱、更优的摆设和更强的续航,此次自立新能源品牌可能真的能打一个翻身仗。

所以这里的枢纽就在于,小鹏P7 706km的续航,真实施展究竟如何?

大师都知道,国内新能源纯电动车的续航一向被诟病,虚标里程水分太大,这也是为什么人人选择特斯拉的原因之一,至少今朝来看,特斯拉产物的电控办理水平照样世界顶尖。

至于小鹏,它的良多成员都是出自特斯拉团队,此前还一度发生胶葛,特斯拉曾求全小鹏窃取其手艺专利,这件事真假暂且非论。但不难看出,至少已经引起了特斯拉的存眷甚至被视为威胁。

那么是不是或许认为,特斯拉已经承认了小鹏的手艺实力,将小鹏放在了与自身同样的高度?

所以,小鹏真的能做到如同特斯拉那么失常的能量治理水平吗?

谜底落在小鹏G3身上。

有不少媒体已经针对小鹏G3的实际续航做过测试,我参考了几家测试了局,发现小鹏G3实际续航根基都低于NEDC续航的70%,这个各人也或许去查阅。

这里我选择了一份我认为对照有参考价值的测试数据如下:

为什么说这份数据比力有参考价值,下文再注释。

可是按照小鹏G3的续航扣头,或许粗略估算长续航小鹏P7 NEDC续航706km,实际续航应该就是706×0.64=451.8km,就算打7折实际续航依然不到500公里。

而长续航Model 3的实际续航应该是几许?

此前有外媒报道,美国《消费者申报》对Model 3进行了测试,测试人员称:“我们测试过的特斯拉Model 3与EPA设定的499公里续航里程相当,但在长途模式下,其续航达到了560公里。”

对此,埃隆·马斯克(Elon Musk)还曾亲自发文透露祝贺。

实际上,比拟欧洲的NEDC和结合国的WTLP尺度,美国的EPA的确会更切近于实际的续航里程,所以我们或许认定Model 3的EPA续航就是实际续航。

而在特斯拉美国官网上,长续航版Model 3的EPA续航里程为322英里,约518km。

即NEDC 668km的长续航版Model 3,实际续航应该在518km摆布。

这里也或许注释为什么上文的数据有参考价值,从上文表格中能够看出,特斯拉Model 3的实际续航是NEDC续航的0.75,那么NEDC 668km的长续航版Model 3,实际续航就是668×0.75=501km,与EPA续航518km非常接近。

如斯来说的话,NEDC续航706km的小鹏P7,实际续航可能不会跨越500km,而NEDC续航668km的特斯拉Model 3,实际续航可能高出500km。

并且不要忘了,特斯拉还能经由OTA升级晋升EPA续航。今朝已知的是,美版Model 3过程OTA升级,优化了电池与电机治理掌握策略后,EPA续航从499公里增加到518公里。

如许的手艺小鹏能做到么?

所以小鹏P7 706km实际上可能依然干不外Model 3的668km。

然则总的来说,小鹏P7也不是完全没有竞争力,究竟结果实际续航差距已经很小了,对于500km的实际续航来说,些许差距已经能够忽略不计了。

而小鹏P7的优势则很较着

首先是预售价才24万-37万元,预期上市价钱依然比特斯拉Model 3廉价不少。

其次在动力上,小鹏P7无论后驱版照样四驱版,PK Model 3相对应的版本完全不落下风,格外是四驱版参数上还要略胜一筹。

最后是车身尺寸上,小鹏P7车身长达4900mm,轴距达到3000mm,俨然和特斯拉Model S一个级别了,对于车长4694mm,轴距2875mm的Model 3来说,或许说是降维攻击。

此外在智能网联方面,小鹏P7采用高通骁龙820A处理器,集成高度智能语音助手小P,深度融入的车联网生态,还有定制化的车载安卓系统,我想在体验上应该更相符国内车主的使用习惯。

当然,这一切都要等小鹏P7上市后来验证,在此之前我们不妨先保留对它的等候。

起原:Autolab

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