Karma基于E-Flex平台推出全新L4级自动驾驶货车

本文摘要:国外造车新势力karma公司进展本身不仅仅是一家汽车制造商,除了在售Revero GT增程电动轿车,它还规划在将来供应设计、工程办事以及整个车辆平台。 Karma于3月下旬推出了E-Flex模块化平台,旨在解决将来电动车出行方案的电动车底盘,其底盘手艺适用于主动驾驶

国外"造车新势力"karma公司进展本身不仅仅是一家汽车制造商,除了在售Revero GT增程电动轿车,它还规划在将来供应设计、工程办事以及整个车辆平台。

Karma于3月下旬推出了E-Flex模块化平台,旨在解决将来电动车出行方案的电动车底盘,其底盘手艺适用于主动驾驶多功能货车、增程式卡车、日常通勤用车,甚至高机能超等跑车等多种车型。

基于该平台,Karma公司已经生产了Revero GT电动轿车,但Karma透露不止于此,它将环绕该平台最多设计五种车型,个中第二款车型为不久前透露的E-Flex Van概念车。

E-Flex Van基于E-Flex平台打造,不外Karma暂未发布它的动力数据以及续航里程数据。

不外据我们所知,基于E-Flex平台打造的它或将使用I形扁平电池。

Karma E-Flex平台可矫捷装备高达22种用车方案,购置者或许指定所需的电念头数量,最多四个。

不外,假如为E-Flex Van如许的货车配备四个电机将会影响货色空间。

当然,E-Flex平台的灵动性还不止这些,它还与国内的Weride公司合作为汽车安装主动驾驶系统,主动驾驶品级或许达到L4级别,这意味车辆应该或许长时间主动驾驶。

WeRide系统基于Nvidia壮大的Drive AGX Pegasus主动驾驶汽车较量平台,在此平台上每秒可完成高达320万亿次深度进修操作。

这款高能效,高机能的人工智能争论机可同时运行一系列深层神经收集,以实现平安,高度主动化和全主动驾驶。

除了Revero GT和E-Flex Van,Karma还将会推出皮卡、SUV甚至是超等跑车。

Karma公司默示,将来几个月还将展示基于E-Flex平台的其他车辆,个中一款将是超等跑车。

起原:电动車头条

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