涨价后的特斯拉FSD值得买吗?新功能好用吗?想知道的都在这

本文摘要:在本年三月初,特斯拉因被爆出用于国内的Model 3车型上的芯片并非官方设置表上的HW3.0芯片,而是老款的HW2.5芯片,被推上汽车新闻的风口浪尖。但跟着特斯拉官方发声,召回车辆并改换为标称的HW3.0芯片,这事也算是曩昔了。 然而这个HW2.5和HW3.0真的有那么大

在本年三月初,特斯拉因被爆出用于国内的Model 3车型上的芯片并非官方设置表上的HW3.0芯片,而是老款的HW2.5芯片,被推上汽车新闻的风口浪尖。但跟着特斯拉官方发声,召回车辆并改换为标称的HW3.0芯片,这事也算是曩昔了。

涨价后的特斯拉FSD值得买吗?新功能好用吗?想知道的都在这

然而这个HW2.5和HW3.0真的有那么大区别吗?凭据收集资料显示,两个芯片最为主要的区别在于其功能方面的差别。HW2.5芯片仅能实现今朝FSD的部门功能,而HW3.0芯片能够完全实现FSD的扫数功能。

FSD的新功能

这个FSD即为我们俗称的全主动驾驶功能,也或许懂得为AutoPilot的进阶版。该功能在近日推送2020.12版本的系统更新,同时网上有流出一份有关特斯拉FSD功能在路口红绿灯主动泊车功能的用户手册。

涨价后的特斯拉FSD值得买吗?新功能好用吗?想知道的都在这

按照手册内容显示,在启动该功能前,必需确保前视摄像头的洁净和校准完毕,同时车上的地图版本必需为最新的,且在泊车时,打开系统AutoPilot设置中打开“交通灯和住手标识节制”。

涨价后的特斯拉FSD值得买吗?新功能好用吗?想知道的都在这

预备工作都完成后,车辆便能够上路行驶。行驶傍边,系统会在屏幕中提醒驾驶员,系统成功识其余前方交通灯、终了标识、道路标识等。但仅当屏幕中显示的符号加粗状况下,才代表系统成功识别。值得注重的是,当红绿灯不在车辆正前方时(如:红绿灯设立在路旁或路中央),系统会将它们在屏幕中显示成褪色结果,同时不会对车辆进行任何操作。

涨价后的特斯拉FSD值得买吗?新功能好用吗?想知道的都在这

此外,系统会在每一个设有红绿灯的路口均默认为红灯。届时,车辆会提前减速,并在屏幕上显示出一条红线,以透露车辆即将停靠的位置。若是那时正好是绿灯,驾驶员只需轻点油门或拨动档杆,车辆便会作废泊车操作,继续前行。而若是其时正好是红灯,当车辆停下今后,即便驾驶员踩下油门或拨动档杆,车辆并不会再次继续前行。直到红灯转到路灯后,在驾驶员再次踩下油门或拨动档杆后,车辆才会继续前行。

在碰到转弯路口时,车辆并不会为驾驶车执行转弯操作,而是泊车。届时,必需驾驶员手动介入完成转弯的动作后,系统才会再次介入为驾驶员供应AutoPilot功能。

来历:汽车网评

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/115133

返回第一电动网首页 >

以上内容转载自汽车网评,目的在于流传更多信息,转载内容并不代表第一电动网(www.d1ev.com)立场。

文中图片源自互联网,若有侵权请关系duoma#d1ev.com(#替代成@)删除。

内容聚焦