台湾启用首个自动驾驶测试场地 占地面积达150亩

本文摘要:据台湾电子时报网站3月19日报道,日前台北市启动了一个主动驾驶测试场地,占地面积为150亩,场地内模拟了城市道路情况,摆设了交通旌旗灯。 这一场地的测试用途不局限于主动驾驶汽车,也包罗联网汽车、智能汽车、智能道路、交通根蒂举措等。这是台湾第一个主

据台湾电子时报网站3月19日报道,日前台北市启动了一个主动驾驶测试场地,占地面积为150亩,场地内模拟了城市道路情况,摆设了交通旌旗灯。

这一场地的测试用途不局限于主动驾驶汽车,也包罗联网汽车、智能汽车、智能道路、交通根蒂举措等。这是台湾第一个主动驾驶测试场地。

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主动驾驶在台湾区域照旧一个新颖事物,客岁八月,由法国企业开发的EZ10无人巴士在台北市启动了试验性运营。台北市副市长Charles Lin曾暗示,该市对于各类立异交通体式连结开放立场。

据报道,上述主动驾驶侧市场地由多家公司和机构配合扶植,个中包罗了台湾知名科技公司宏碁(该公司在开发主动驾驶手艺),把法国无人车引入到台湾的7 StarLake公司,台湾大学,台湾福华电子以及工研院合作团队,以及供应咨询办事的“车辆研究测试中心”。

今朝全世界掀起了研发主动驾驶的高潮,全球共有大约50多家公司正在进行开发,个中美国、日本、欧洲这三大传统汽车强势地域成为研发烧土。

美国的加州和亚利桑那州,则成为全球厂商集中测试、“大交手”的热点区域,加州云集了300多辆无人车,亚利桑那州集中了600多辆车。

中国大陆的百度等公司也在开发主动驾驶,比拟之下,台湾区域尚未涌现具有竞争力的主动驾驶研发厂商。

之前加州车管局发布的资料显示,在无人车手艺水平方面,谷歌兄弟公司Waymo遥居第一名,通用汽车、日产汽车紧随厥后,其他特斯拉、Uber等公司则有显著的差距。

台湾媒体提到的宏碁公司,其主动驾驶研处于如何的水平,今朝尚不得而知。

台湾其他科技品牌,好比华硕、HTC等尚未传出研发主动驾驶汽车的新闻。华硕正在重组小我电脑买卖,扩大游戏硬件买卖,HTC则集中公司资源、“豪赌”虚拟实际市场。

起原:腾讯科技

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