本田与Kabuku利用3D打印技术制造定制化车身

本文摘要:本田制造了一款单座式电动车,其车身见几乎都是由3D打印镶板(panels)组成的。尽管该款超等迷你车只是一款原型车,但本田表现,该车型适合量产。 该公司与日本的手艺设计公司Kabuku开展合作,配合打造该款定制化车身,其设计耗时2个月。这款定制化车身专为

本田制造了一款单座式电动车,其车身见几乎都是由3D打印镶板(panels)组成的。尽管该款超等迷你车只是一款原型车,但本田表现,该车型适合量产。

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该公司与日本的手艺设计公司Kabuku开展合作,配合打造该款定制化车身,其设计耗时2个月。这款定制化车身专为日本的Toshimaya公司量身打造,后者企图采用该车型实现其饼干产物的配送办事。

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因为本田和Kabuku采用3D打印手艺生产该款原型车,在设计时,双方将Toshimaya公司的LOGO融入到车辆设计中。该款原型车基于本田的Micro Commuter车辆打造,但与后者分歧,该款原型车只能坐一人,车辆的后部则用于携带货色。

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本田并非采用3D打印手艺生产车辆的首家车企,Local Motors对3D打印造成手艺的运用也已经有一段时日了。然而,本田的原型车很有趣,这首要得益于其所采用的汽车平台。该款原型车采用了本田的可变设计平台(Variable Design Platform),使本田或许打造分歧尺寸的车型。

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为Toshimaya供应的这款车辆是专门用于配送饼干的,但3D打印手艺或将被用于建立多种分歧的车身,知足分歧的使用需求。

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尽管本田和Kabuku均未分享该款原型车的官方续航里程数,但原版的Micro Commuter续航里程数为40英里。是以,据揣摩,该款3D打印车辆的续航里程数或许也在40英里摆布。

起原:盖世汽车

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