共享汽车进入下半场:运营竞争进一步加剧,科技驱动模式创新

本文摘要:在政策与资源的双重鞭策下,共享汽车行业这座围城引得众品牌“你方唱罢我登

在政策与资源的双重鞭策下,共享汽车行业这座围城引得众品牌“你方唱罢我登场”,进进出出,热闹非常。近日,三大央企公布将合资组建T3出行办事公司,打造出行办事品牌,这意味着汽车制造企业正以奇特的自身优势步入出行范畴的疆场。

事实上,从奔跑的Car2go,到宝马的ReachNow,从北汽新能源的轻享科技,到上汽的EV-CARD,传统汽车企业早已在出行范畴进行前瞻结构。同样是做共享出行,各家企业的路径和野心却大不不异。

北汽新能源营销公司副总司理、轻享科技总司理王春风在接管蓝鲸汽车记者采访时称,共享汽车行业在经由2017年的高速成长后,逐渐显露出良多成长问题,诸如立异模式受制于新手艺的研发和落地、企业高速成长需求受制于资源不足等。个中,运营模式同质化极大限制了共享汽车行业的成长。

若何冲破近况,成为这个行业亟待解决的痛点。

从示范运营到不止做运营

据《2017-2018中国共享经济行业全景查询敷陈》显示,2017年中国共享经济市场规模高达5.7万亿元,个中共享出行范畴成长成熟,独角兽型企业屡屡显现。

共享汽车在市场需乞降资源的助力下,一度步入成长的高速车道中,相关数据显示,截止2018年中,全国注册的分时租赁企业跨越400家,从已实现运营的主流分时租赁企业发布数据来看,全国运营车辆规模已跨越10万辆。

可是,共享汽车行业却与其他互联网彩色浓郁的共享行业分歧,这是一个重资产、重资源、重运营的行业,经由了前两年的快速成长,现在共享汽车行业进入了成长瓶颈,甚至难认为继,包罗EZZY、途宽易、麻瓜出行在内的多家共享汽车企业已先后倒闭。

在浩瀚共享企业汽车中,北汽新能源轻享科技的成长最为怪异,从2016年年底成立后,2017年起头在全国5个城市睁开示范运营,一年多时间曩昔,这家公司的运营数据并不算“出色”。

比拟快速扩张“开城”的共享汽车公司来说,北汽新能源轻享科技仅在北京、三亚、潍坊、泰州、沧州等5个城市运营,车辆仍连结在1万辆摆布,只有效户数量在快速增加。

图1

“曩昔一年是轻享科技的1.0阶段,我们在全国5个城市开展示范运营。”王春风告诉蓝鲸汽车记者,做了一年的运营今后,北汽新能源轻享科技升级到2.0阶段,这一阶段公司首要为共享汽车行业中的企业做科技办事。

若何懂得轻享科技此次计谋升级呢?王春风说明道,共享出行行业从2011年至今,走过了7年时间,而影响共享汽车运营企业成长的首要有四个方面的能力,包孕运营能力、资源整合能力、资金能力和新手艺的开发应用能力。

“稀奇是新手艺的开发应用能力,是多少共享汽车企业本身所不具备,这也将制约共享汽车企业在立异模式方面的成长,而轻享科技能够依托母公司的手艺研发优势来快速实现新手艺的应用落地。”王春风透露。

好比在本年6月10日北汽新能源轻享科技结合北汽新手艺研究院,在中国蓝谷实现了共享汽车无人驾驶在半关闭情况下的应用落地,轻享科技将来甘愿向行业合作伙伴共享这些新手艺,配合鞭策共享汽车行业在立异模式的成长,“这就是我们2.0阶段要做的,科技赋能。”

共享科技赋能整个行业

2018年以来,共享汽车行业呈现新转变,本钱在各品牌的逛逛停停之间有愈加镇定之态。王春风认为,“对于行业来说,直接的体现或将是介入者的削减、市场的寂静,而这些或将导致整个行业进化的障碍。”

而资源之外,政策的利导让新能源汽车与共享出行不改作为行业成长主流趋势的地位。2017年8月,交通部和住建部结合发布《关于促进小微型客车租赁健康成长的指导定见》,指出要使共享汽车与城市公共交通、出租汽车等出行体式协调成长,形成多条理、不同化的城市交通出行系统。

图2

进与退之间的博弈是一种选择,北汽新能源轻享科技作为共享汽车行业中的一员,选择将自身优势共享,鞭策整个行业前进。本年6月10日,轻享科技发布2.0计谋,在运营公司占领共享汽车行业的当下,以科技赋能、链接合作伙伴为己任来刺激行业成长、鞭策共享出行汽车业态的提高。

作为北汽新能源的全资子公司,轻享科技以母公司手艺研发优势为背书,率先提出“科技赋能”,成为共享汽车行业中科技办事范畴公司的典型代表。

科技赋能首要浮现为,轻享科技为合作伙伴供应包罗运营模式、系统手艺、硬件手艺、新手艺、车辆资源、生态资源等方面的成套性解决方案,匡助合作伙伴实现立异模式的孵化。

基于北汽新能源在电动化、网联化、智能化和主动化方面的结构,北汽新能源轻享科技佐以自家前BAT富有互联网经验的研发人员,转化手艺能力为车生活的极致体验,知足人们在社交、商务、娱乐、旅行和物流等方面的需求。

对轻享科技来说,聚焦B2B,以科技赋能于整个行业,避免了纯真B2C,与重资产、重运营的同业业正面竞争,实现了真正的“轻”和“享”。

起原:蓝鲸汽车

作者:祎宁

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/72928

返回第一电动网首页 >

内容聚焦