马勒研发高效电动发动机 助力电动汽车发展

本文摘要:据外媒报道,德国马勒公司(MAHLE)正在为纯电动汽车(EV)研发高压牵引电机以及用于新一代夹杂动力汽车的48伏驱动电机。 马勒北美过滤系产物和动员机外围设备产物研发总监J.D. Kehoe暗示大幅度减小动员机尺寸、48伏混动系统与牵引电机的应用都在影响动力总

据外媒报道,德国马勒公司(MAHLE)正在为纯电动汽车(EV)研发高压牵引电机以及用于新一代夹杂动力汽车的48伏驱动电机。

马勒北美过滤系产物和动员机外围设备产物研发总监J.D. Kehoe暗示大幅度减小动员机尺寸、48伏混动系统与牵引电机的应用都在影响动力总成的成长。马勒生产适用于全尺寸车辆、以及越野两驱和四驱休闲车的高压和低压牵引电机。

图1

Kehoe示意:“策动机小型化将随同着更高的压缩比、更优的燃烧、更强劲的动力输出和电动化增压执行器成为将来几十年汽车范畴的主要成长偏向。例如,将来较小的策动机将估计能在排量削减三分之一的状况下输出300马力的功率以及每加仑30英里的油耗体现。”

Kehoe指出,48伏电气系统也正赓续被消费者接管。为了应对该挑战,马勒研发出电气化HVAC系统以及电动油冷却器和液压泵等电动辅助部件。目下,甚至电动骑乘式割草机和电动物料搬运设备也变得越来越遍及。

马勒的48伏驱动系统配有集成电子设备,根基可掌握14千瓦(19马力)的动力输出,而且已经在SMART等乘用车上得以应用。

Kehoe还说道:“无论是雪佛兰Bolt、日产聆风(Nissan Leaf)照样特斯拉,固然实际销量只占全球总交付量的2%至3%摆布,但这些电动汽车(EVs)已取得了很高的市场反馈。此外,阐明师Alix Partners还展望,到2023年,将有跨越205款电动车型将进入市场。

马勒的车用高压牵引电机采用了嵌入式永磁(IPM)手艺。该电机用液体冷却,并由马勒设计的专利液冷掌握器进行掌握。汽车制造商可凭据电机的电池组指定电压,电压局限为200伏至400伏。每台电机供应的功率将取决于车辆的具体设计,最高可达100千瓦(134马力)。

马勒也为汽车制造商供应电压更高的电机。此类采用了IPM手艺的电机工作电压局限为400伏至800伏,效率高达96%,峰值功率输出高达180千瓦(或240马力)。其设计天真,可凭据客户要求进行调整。

起原:盖世汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/news/jishu/72965

返回第一电动网首页 >

内容聚焦