法系车在中国举步维艰:神龙半年完成目标33%,DS 5销量仅为1辆

本文摘要:本年对于法系品牌来讲是举步维艰的一年。 凭据乘联会发布的6月销量数据显示:神龙汽车本年6月销量为2.22万辆,1-6月销量为15.77万辆,仅完成年度方针47.6万辆的33.1%。而美丽雪铁龙集团(PSA)在华的另一家合资品牌长安美丽雪铁龙更是销量暗澹。本年上半年长安

本年对于法系品牌来讲是举步维艰的一年。

凭据乘联会发布的6月销量数据显示:神龙汽车本年6月销量为2.22万辆,1-6月销量为15.77万辆,仅完成年度方针47.6万辆的33.1%。而美丽雪铁龙集团(PSA)在华的另一家合资品牌长安美丽雪铁龙更是销量暗澹。本年上半年长安美丽雪铁龙累计销量仅为2022辆,同比大跌65.4%。

另一家法系品牌春风雷诺本年也进入疲软状况。1-6月国产车型与进口车型累计销量38万辆,同比微增1%。但从国产车型来看,科雷嘉与科雷傲上半年销量为3.7万辆,同比下滑1%。截止到上半年,完成全年9万辆方针的41%。

神龙旗下产物单月销量不高出5000

作为在华最早的合资企业之一的神龙汽车,本年已经26岁了,赶了一个早集的神龙汽车曾经也绚烂过,现在这个企业却暗淡失色。按照数据显示:自2012年起,神龙汽车如同一匹黑马销量一路疾走,2012-2014年销量划分为44万辆、55万辆、70.4万辆。但从2015年起头这匹马踩住了刹车,2015年销量为70.48万辆,与2014年销量持平。

此后一路走下坡路,2016销量同比下滑14.77%至60.02万辆,个中美丽在华销量同比下降12.5%,雪铁龙同比下降16.6%,神龙汽车直接跌出了中国汽车销量前十。2017年更是腰斩为43.4万辆,销量一会儿回到2012年的水平。

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尽管神龙汽车多次立志要重回主流车企的队列中,但本年市场显露依然疲软,1-6月累计销量为15.77万辆,6月神龙汽车销量为2.22万辆。

作为国内最早的合资车企之一,神龙掌控春风美丽、春风雪铁龙两大品牌,却打造不出一款月销量过万的明星产物,甚至在6月份没有一款产物销量跨越5000辆。只款爱丽舍、美丽308、美丽4008三款“老将”销量高出3000辆。

中国汽车流畅协会副秘书长罗磊认为:法系品牌在中国销量就没有好过。“好比最早进入中国市场的美丽,其最早是跟广汽合作,最后合作夭折了。后来与春风合作,这个时间点刚好赶上中国市场处于快速增加阶段,是以其销量增添也快,但跟着中国市场的成熟,其产物的弱点就爆露出来。”

罗磊表现:“曩昔消费者对产物计较盼望,目前的消费者加倍理性,有了更多的消费经验,对产物的质量、靠得住性、修整调养的便当性、品牌力等指标都有考量,比拟较法系不在主流局限之内,品牌力较弱。好比春风雪铁龙爱丽舍,曩昔叫富康,是中国老三样捷达、富康、桑塔纳之一,现在10几年曩昔了,能够看到一汽民众的捷达和上汽公共桑塔纳此刻销量都是百万级其余。而春风雪铁龙爱丽舍销量则停留在10几万辆的级别。”

DS将来出路仅剩退市一条

PSA在华的另一个品牌DS销量更是昏暗,2017年全年销量仅为6088辆。2017年长安DS投资收益吃亏5.54亿元。本年上半年其累计销量仅为2022 辆,同比大跌65.4%。个中6月DS 5LS销量15辆,同比大跌至83.52%;DS 4S销量9辆,同比大跌91.51%;DS5销量仅有1辆,同比大跌97.50%;DS6销量只有1辆,同比大跌99.04%。

如斯昏暗的销量离退市仅一步之遥。

在罗磊看来:“DS退市是日夕的事,在中国是混不下去的。”尽管如斯,PSA并不想摒弃中国这个最大的单一市场,本年一月,长安汽车与美丽雪铁龙集团公司配合向长安美丽雪铁龙输血36亿元。“即使给输血100亿也没有效,DS在中国品牌力太弱了。”罗磊说道。

图2

而另一个法系品牌春风雷诺在客岁浮现非常抢眼,2017年全年累计销量达7.2万辆,同比增进140%。而到了2018年来个大回转,1-6月累计销量达38万辆(包罗进口车),同比微增约1%。单看国产车型,上半年发卖3.7万辆新车,同比下滑1%。个中尺寸更小的紧凑型SUV科雷嘉1-6月份销量下滑5.5%。个中,本年6月科雷嘉销量1339辆,同比下滑38.75%。

业内助士认为,一方面,今朝春风雷诺的两款国产车型,尽管两款车型尺寸有所差距,但价钱有部门重叠,存在必然竞争关系,造成内讧的现象;另一方面,SUV的高增进时代已颠末去,春风雷诺品牌力还不强,将面临来自合资品牌以及自立品牌的激烈竞争,是导致春风雷诺销量急刹车的原因。

在中国乘用车市场增速迟缓的状况下,汽车行业的减少赛已经起头,面临出局不仅仅是自立品牌,合资品牌也不破例。按照乘联会发布的数据显示,2018年上半年,我国狭义乘用车累计销量为1097万辆,同比增添4.0%。

崔东树认为:今朝市场竞争计较激烈,德系产物做的比力好,对照务实,消费者承认水平高,日系产物力计较强,产物塑造较量好,消费者对德系统和日系承认水平较量高的,像韩系、法系、美系品牌活着界浮现都不错,首要在中国市场本土化、手艺等方面做的不敷好,所以在中国这些品牌显得不敷强。

滥觞:蓝鲸汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/72997

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