中国制造特斯拉Model 3降价网友直呼:韭菜又开花了

本文摘要:特斯拉的“双屋”调整价格。特斯拉是唯一一家能在七天内两次调整售价的汽车公司。4月23日,财政部、工业和信息化部、科技部和国家发展改革委联合发布《四部委关于完美新能源汽车推广应用财务补助政策的通知》,其中提到要获得新能源汽车补贴,补贴前价格必须

特斯拉的“双屋”调整价格。特斯拉是唯一一家能在七天内两次调整售价的汽车公司。4月23日,财政部、工业和信息化部、科技部和国家发展改革委联合发布《四部委关于完美新能源汽车推广应用财务补助政策的通知》,其中提到要获得新能源汽车补贴,补贴前价格必须低于30万元(含30万元)。

2020年新能源汽车补贴政策出台后不久,业内人士猜测,为了享受补贴利润,特斯拉可能会将国产特斯拉Model 3的补贴前价格下调至30万元以下。令大师惊讶的是,特斯拉在4月24日提高了特斯拉3型车的售价。中国制造的3级耐力模型的售价提高了4500元,而中国制造的3级耐力模型的售价提高了5000元。关于特斯拉的反向操作,一名业内人士告诉《电动大咖》:“特斯拉宣布提价在这个时候可能是一个有点热门的话题,因此引起了关注的浪潮,并促进其自身的知名度。如果特斯拉想要为新能源汽车提供补贴,它可能会在7月22日之前降低其国产特斯拉Model 3的价格。”

令人惊讶的是,特斯拉官员宣布,国产特斯拉3型车的价格将在一周内降低。4月30日,特斯拉官方微博称,为了让更多中国消费者享受到性价比更高的特斯拉产品,满足国家对新能源汽车的补贴要求,国产3型汽车的续航能力升级价格将下调至30万元以下,新价格将于5月1日在官方网站发布。应该指出的是,特斯拉的降价仅仅是针对国产特斯拉3型汽车的续航版本。根据其他消息来源,特斯拉可能在5月1日前取消两年期无息金融政策。4月份订购国产特斯拉Model 3的客户只能在享受两年期无息政策和新售价之间做出选择。消息一出来,许多老车主Xi侬就说:“看看我,我就像那棵韭菜,开花了,开花了。”。”“韭菜一茬接一茬地割。" "这是否迫使我取消订阅长寿版?韭菜一定要回来,等聚会。"

一位国产特斯拉Model 3车主甚至发出了一个灵魂的拷问:“提车后不到半个月,价格就被下调了,所以韭菜也被下调了?”事实上,特斯拉频繁的价格调整并不是第一次。2019年10月底,特斯拉将把国产3型车的售价调整至35.88万元。2019年12月6日,特斯拉在获得国产3型新能源汽车补贴后,将其售价调整至33.15万元。不到一个月后,特斯拉再次降低了其国产3型车的价格,补贴后的价格为29.05万元。特斯拉不断降低国产3型车价格的勇气主要来自于3型车零部件的国产化率的持续提升。当第一批国产特斯拉Model 3交付时,特斯拉宣布其零件在上海工厂的本地化率已达到30%。根据特斯拉之前的计划,特斯拉Model 3组件的本地化率将在今年7月提高到70%-80%,到今年年底提高到100%。值得一提的是,上述消息来源还称:“5月后生产的国产特斯拉3型可能将搭载宁德时代的动力电池。”针对特斯拉将国产3型车售价降至30万元以下的决定,一名业内人士向《电动大咖》示意:“特斯拉下调国产3型车售价,不仅是为了获得新能源汽车补贴,也是为了抢占市场份额,提升毛利率。”

尽管特斯拉在2019年赢得了电动汽车销售冠军,其全球销量为367,800辆,但其销售主要来自美国和欧洲市场,在中国仅售出42,000辆。显然,在全球最大的电动汽车市场促销对特斯拉来说尤为重要。对此,行业助手直言不讳地表示:“降低国产特斯拉Model 3的售价和提升特斯拉中国工厂的产能,将是特斯拉在国内市场获得更多市场份额的两大主要力量。”事实上,自从特斯拉在今年前几个月补贴之后将国产特斯拉Model 3的售价下调至29.05万元以来,国产Model 3的销量一直在持续上升。数据显示,今年3月,国产特斯拉Model 3售出11278辆汽车。从1月到3月,国内车型3品牌的累计数量为16,015个。需要指出的是,从2020年1月至3月,国内纯电动汽车牌照总数为80278辆,其中国产3型占19.9%。

此外,国产3型车销量的不断增长也有利于提高特斯拉与其零部件供应商沟通的声音,这有望进一步降低特斯拉的零部件成本,从而使特斯拉能够更好地保证毛利率和利润。特斯拉首席财务官也在特斯拉最近的财务报告会议上坦白承认:“就生产成本而言,在上海生产3型车的成本实际上已经低于弗里蒙特间谍工厂生产3型车所需的成本,仍有很大的空间继续降低成本。”同时,他还表示,特斯拉将继续降低价格和生产成本。即使在降价之后,特斯拉也能够提高利润率。显然,特斯拉3型车的售价将随着其本地化率的持续上升而进一步探索。国内模式3价格的进一步探索将给国内其他新能源企业带来巨大压力,同时迫使它们不断提升产品竞争力。此外,随着国内车型3销量的增加,很有可能改变国内B级豪华车市场的风格。

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