燃料电池版的“十城一车”政策出台后,上海开始向试点城市冲刺

本文摘要:4月26日,上海汽车集团有限公司(以下简称“SAIC”)与上海机场(集团)有限公司(以下简称“上海机场集团”)正式签署战略合作框架和谈。双方将在新能源汽车示范推广、旅游服务、汽车销售等领域推进深度有序合作。他们将共同努力推动绿色机场的建设。 值得注意的

燃料电池版“十城千辆”政策发布后,上海开始冲刺试点城市了

4月26日,上海汽车集团有限公司(以下简称“SAIC”)与上海机场(集团)有限公司(以下简称“上海机场集团”)正式签署战略合作框架和谈。双方将在新能源汽车示范推广、旅游服务、汽车销售等领域推进深度有序合作。他们将共同努力推动绿色机场的建设。

燃料电池版“十城千辆”政策发布后,上海开始冲刺试点城市了

值得注意的是,燃料电池车将是双方在此次战略签约中的主要合作项目之一。双方将探索使用氢燃料电池汽车作为通用汽车、客车渡船以及其他用途的专用汽车,如地面处理、轨道维护和维护支持。双方还将探索和支持加氢站、充电桩、充电站和快速充电桩收集等根本措施。这也是自2020年新能源汽车补贴政策颁布以来,燃料电池汽车应用领域的首次合作。

事实上,在最新的补贴政策中,人们看待燃料电池汽车的方式不禁让人看到2009年“10个城市,1000辆汽车”的阴影。就燃料电池汽车而言,最新的补贴政策描述如下:将调整目前购买燃料电池汽车的补贴,选择有根、有热情、有特色的城市或地区,重点围绕技术研究和关键零部件的产权应用进行示范,中央财政部门将接受“以奖代补”的模式对示范城市进行奖励(相关通知另行下发)。在为期4年的竞争过程中,你们将建立氢能和燃料电池汽车链,突破重点技术,形成合理结构、协调发展的良好契机。

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